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　　减速机的工作原理通俗的讲是降低转速、惯性，提升扭矩，达到理想的驱动效果；减速机由电动机、马达或其它速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是驱动比。在购买或者定制减速机时需要对减速机的速比进行计算和设计，在计算减速比时可以参照此公式：速比=电机输出转数÷减速机输出转数(速比也称驱动比)，减速比决定了减速机的输出转速和驱动力矩。

　　的讲减速机原理按照驱动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机皇冠体育、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照驱动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。目前应用比较多的减速机类型主要有齿轮减速机、行星减速机、直流减速机、谐波减速机、摆线减速机、蜗轮蜗杆减速机，无论减速机的结构如何，原理都是一样的，都是降速，增加扭矩，在驱动细节上和用途上有所不同，例如齿轮减速机和行星减速机这是不在一个级别上；不同的减速机应用于不同的行业，不同的产品设备中；或者不同功率的减速机应用在不同的场景，限于篇幅，本文不作详细论述。

　　专注于研发、生产精密驱动系统，为客户提供智能驱动方案设计，零件的生产与组装的定制化服务